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一般零件出现断口还是受其他周围环境影响的。在常温下，起重机减速机断口的三区域比例受零件的材料、加载速度以及形状等因素影响。当零件材料的脆性比较大时，则辐射状区的面积就比较大。当零件材料的韧性比较大时，则纤维状区和切变唇口区的面积就比较大。当加载速度增大时，辐射状区的面积就会扩大。
因此，对于 起重机械加载速度很大的冲击断口，常常可以看到以辐射状区为主的人字形花纹。当零件的外周有缺口存在时，破坏则从外周开始，起重机减速机断口的外周产生纤维状区，并向内侧放射，形成辐射状区，破坏区是在零件的中心部位，这种情形下不会形成唇口区。解这些知识后，我们在使用减速机时要尽量出现类似的故障了。 起重机配件（MH单梁门式起重机(箱式)http://www.jurenqzjjt.com/product/2014-09-19/6.html）减速机使用领域越来越广泛，也同时出纤很多故障现象。减速机的零件断口是指零件断裂后形成的自然表面。起重机零件一次加载断裂是指零件在缓慢递增的或恒定的载荷作用下，或者在一次冲击能量作用下发生断裂的现象。包括静拉伸，静压缩，静弯曲，静扭转，静剪切，高温蠕变和一次冲击断裂等。常见的零件静扭转断裂是转轴的静扭转断裂。他的特征主要是断口的区域性特征。
断口的区域性特征：起重机减速机零件一次加载断裂的断口与疲劳断裂的断口相比较，具有明显粗糙的特点，并且可以划分为三个区域。个区域称为纤维状区，是破坏的起点。第二个区域称为辐射状区，是裂纹迅速扩展的部位。第三个区域称为切变唇区，是零件发生剪断的部位。纤维状区和切变唇区属于韧性断裂，辐射状区属于脆性断裂。
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